3D-позиционирование стальных лошадок

Продукция

• Минипогрузчики
• Шарнирно-сочлененные мини погрузчики
• Навесное оборудование

В конце июня в составе сотрудников компании «АстрА-техно» я побывала в головном офисе американской компании Mustang и посетила 2 завода, производящих ее продукцию.

Так получилось, что принимали нас президент и председатель совета директоров компании Дэн Миллер (Dan Miller), управляющие заводами Дастин Уильямс (Dustin Williams) в Мэдисоне и Дэвид Л. Эвалд (David L. Ewald) в Янктоне – 3D. Допустим, шутка. А не шутка то, что я увидела во время поездки. Это уровень как оснащения конструкторских бюро и тестовых камер, так и производства в целом. Но давайте по порядку, итак, step by step.

Истоки

Mustang Manufacturing Company, Inc была основана в 1865 году для производства навесного оборудования для сельхозтракторов. В 1965 году компания выпустила первые 25 мини-погрузчиков с бортовым поворотом. Первые единицы носили название Owatonna Mustang Series-1000, или «ОМС», поскольку в то время компания располагалась в г. Оватонна, штат Миннесота. Эти мини-погрузчики были одними из первых, произведенных в то время в Соединенных Штатах. Фактически машины компании Mustang были произведены задолго до того, как появился сам термин «погрузчик с бортовым поворотом».

С тех пор компания Mustang разработала более чем 40 различных моделей погрузчиков с бортовым поворотом, таких как 940, 940Е, 960, 2022, 2032, 2040, 2042, 2044, 2050, 2054, 2060, 2066, 2070, 2074, 2046, 2086, 2095, 2099, 2105, 2109 и др.

В 1997 году компания Gehl выкупила контрольный пакет акций Mustang, расширив и усилив этим свои позиции в наиболее быстро развивающемся сегменте – строительной индустрии. А с 2008 года оба бренда вошли в группу компаний Manitou, расширив своей продукцией ее модельный ряд.

На сегодняшний день линейку продукции компании Mustang составляет техника, работающая в трех направлениях: RTH – оборудование для работы в труднопроходимой местности, IMH – оборудование для работы с промышленными материалами и CE – компактное оборудование.

Благодаря постоянным инновациям выпускаемой продукции, исследованиям рынка и росту производства компания продолжает расширять линейку продукции и на сегодняшний день производит минипогрузчики с бортовым поворотом, телескопические погрузчики, гусеничные минипогрузчики, шарнирно-сочлененные минипогрузчики и тротуарные асфальтоукладчики, а также широкий ряд навесного оборудования для мини-погрузчиков.

Продукция компании представлена в 120 странах мира благодаря 780 дистрибьюторам, причем 660 из них работают в США. В России продукцию Mustang на протяжении 3 лет представляет компания «АстрА-техно».

Альма-матер

Головной офис компании Mustang/Gehl Manitou Group расположен в Вест Бенде штата Висконсин. Построенное в 2009 году современное, полностью оснащенное всем необходимым для разработки и сопровождения здание расположено на 15 га собственной земли компании. 22200 м² занимают конструкторские бюро и инженерные лаборатории, среди которых проектировочные цеха по созданию прототипов, тестовые отделы (камеры измерения шума, работы с различными погодными условиями, динамометры, тестовая дорожка для различных условий работы техники и пр.).

В оснащенных по последнему слову компьютерной техники конструкторских бюро трудится порядка 40 человек.

Кроме того, окончательные испытания проходят на расположенном рядом с офисным зданием полигоне. При разработке новых моделей учитываются пожелания заказчиков (существует обратная связь), плюс прототип после стендовых и полигонных испытаний передается потребителю на 2000 моточасов для обкатки.

Что интересно, в Вест Бенде впервые видела переговорные комнаты, специально отведенные для каждой из стран, работающих с техникой компании. В одной из них с табличкой «Австралия» как раз шли переговоры во время нашего визита.

Есть здесь и полностью оснащенная комната для проведения совещаний типа телемостов, связывающая офис с заводами (помимо тех, где удалось побывать, есть еще завод в Вако, штат Техас, и склад запчастей – 89000 наименований – в Бельвидере, штат Иллинойс), а также со всеми представительствами и партнерами.

 

Завод в Мэдисон

Естественно, что компания, так серьезно относящаяся к разработкам, диагностике и представлению своей техники, не может существовать без современного производства. Завод в Мэдисон, производящий погрузчики с бортовым поворотом, существует с 1973 года, располагается на 16 га земли, площадь цехов после 9 расширений составляет 78000 м2, на его производстве занято 260 сотрудников.

До посещения завода я почему-то была уверена, что это только сборочное производство. На поверку это оказалось современно оснащенное производство полного цикла со станками лазерной и плазменной резки, сварочными автоматами, гибочным и экологически продуманным окрасочным производством (своя система очистки воды), а также конвейерными линиями сборки и постами пооперационной диагностики. К примеру, оценить, сколько за день обрабатывается металла, можно, посчитав цифру, что ежедневно его привозят порядка 7-8 грузовиков, это в среднем 22 т каждый. На станках с программным обеспечением производится резка (обработка) нескольких слоев металла одновременно. При большой толщине листа предпочтение отдается плазменной резке как наиболее энергосберегающей технологии. 90-95% сварочных работ автоматизировано, что позволяет производить одновременно сварку сразу двух сторон детали (к примеру, ковша). Площадь завода пока не позволяет производить здесь весь набор собственного навесного оборудования, но рядом располагается склад навесного оборудования EDGE с более чем 100 наименованиями. Рабочая неделя сотрудников составляет 50-55 часов. Досборочное производство осуществляется круглосуточно, а сборочные цеха работают в одну смену. Правда, не исключено, что в ближайшее время работа перейдет на две смены в связи с ростом заказов на технику предприятия.

Ежедневно из цехов завода выходит 26 погрузчиков с бортовым поворотом. В прошлом году было выпущено 3500 единиц, а ориентировочная цифра 2011 года составляет 6000 единиц техники (35% – Mustang). Для сравнения: до кризиса на заводе производилось 8000 погрузчиков в год. Время сборки погрузчика ориентировочно составляет 2 недели (в зависимости от модели). Тщательно ведущаяся сопроводительная документация помогает осуществлять контроль и при необходимости находить ответственного за возможные погрешности.

Доля экспорта в настоящее время растет и находится в пропорции 50:50 – для американского рынка и всего мира.

Отличительные особенности Mustang SSL

Погрузчики Mustang – это априори простота и надежность, а также соотношение цена/качество. Заводу в Янктоне и выпускаемой им продукции будет посвящена следующая статья.