Настоящие рабочие лошадки

Продукция

• Минипогрузчики
• Шарнирно-сочлененные мини погрузчики
• Навесное оборудование

В прошлом номере мы познакомились с продукцией Mustang, выпускаемой заводом в г. Мэдисон (Madison). Теперь давайте побываем на другом заводе компании.

Завод расположен в г. Янктоне (Yankton), штат Южная Дакота, на 11,3 га земли и существует с 1974 года, когда он занимал площадь в 4650 м2. На протяжении последних лет шло активное расширение и переоснащение производственных площадей, и на сегодняшний день они занимают 18756 м2. Плюс 1263 м2 - под офисами. В целом на производстве работает 171 сотрудник. Здесь производится 4 вида продукции: телескопические погрузчики серий RS и DL, шарнирно-сочлененные погрузчики серии AL, 2 вида асфальтоукладчиков и гусеничные по грузчики серии RT. У каждого вида про дукции своя конвейерно-постовая линия сборки.

Предварительные подготовительные современно оснащенные металлообра батывающие и окрасочные процессы собраны в отдельные цеха. Российский дистрибьютор – компания «АстрА-техно» поставляет на наш рынок два вида продукции завода: шарнирно-сочлененные и гусеничные погрузчики.

Шарнирно-сочленённые мини-погрузчики

Шарнирно-сочлененные мини-погрузчики (новая линия из 5 моделей запущены в массовое производство прошлой осенью), машины с оптимально малой рабочей массой (от 1400 до 3200 кг), демонстрируют прекрасное тяговое усилие при хорошем сцеплении на грунте и снегу, что очень важно для погрузо-разгрузочных и коммунально-уборочных работ. Их ха рактеризует щадящий режим по износу шин, малый радиус разворота, компактный двигатель при низком расходе топлива. Главное, на что обращали внимание при проектировании, – это комфорт оператора, высокая производительность и долгий срок службы деталей, принимая во внимание применение погрузчиков в сложных условиях и их износоустойчи вость как контрольную задачу. Как ре зультат: несущие металлические конструкции 2 полурам и грузовой стрелы из толстой листовой стали, хорошо защищенные и ровно уложенные шланги и штоки цилиндра из нитро-стали. Самый быстрый цикл работы и механизм блокировки дифференциала на обеих осях, совмещенный с широким выбором шин (R 15,5-16,5), обеспечивают высокую производительность при работе на любых поверхностях. Мощная гидравлическая система производит достаточный поток гидравлического масла, чтобы использовать практически любое навесное оборудование.

Все новые шарнирно-сочлененные погрузчики оборудованы гидравлической системой быстрого присоединения навесного оборудования, в ассортимент которого входит более ста наименований.

Гусеничные погрузчики

Первый опыт по дистрибуции в США гусеничных погрузчиков под маркой Mustang состоялся в 2001 году, и вплоть до 2011 г. компания поставляла своим американским дилерам японские гусеничные мини-погрузчики Takeuchi в раскрасе Mustang. Увидев широкие возможности этого вида техники, компания стремится стать лидером, создав собственное производство. Сочетание знаний с инвестициями от крупнейших покупателей гусеничных погрузчиков позволило компании Mustang выпустить сверхновые гусеничные погрузчики RT серии собственной оригинальной разработки. Так, последними разработками с 2007 по 2011 годы стали 2 модели – RT1750 и RT2100. Обладающие тем же уровнем качества сборки и работы, что и колесные погрузчики компании, погрузчики RT серии обладают запатентованными эксклюзивными особенностями, которые привнесут новшества на рынок гусеничных погрузчиков в целом. Их характеризует автоматическая система натяжения гусениц (HydraTrack); дизельные двигатели Yanmar (атмосферный RT1750 c крутящим моментом в 179 Нм и мощностью в 68.4 л.с. и двигатель RT2100 с турбонаддувом, имеющий крутящий момент, равный 297,3 Нм и 70,7 л.с.), которые обеспечивают лучшее в своем классе тяговое усилие и низкое потребление топлива; радиальный подъем для агрессивного применения при землеройных работах; низкопрофильная стрела, увеличивающая обзор оператора и обеспечивающая дополнительную высоту загрузки и разгрузки, а также улучшенный дизайн интерьера кабины.

Кроме того, благодаря широкому ряду навесного оборудования EDGE гусеничные погрузчики RT серии легко удовлетворят любые нужды пользователя. Так, универсальная система крепления навесного оборудования (Multi-tach system) совместима с большинством похожих навесных инструментов. На всех моделях предусмотрена дополнительная опция (Power-a-tach system), позволяющая пользователям покидать сиденье оператора только для подсоединения дополнительной гидравлики.

Из цехов завода в г. Янктон в 2011 году планируется выпустить 800 единиц техники (для сравнения: в 2010 году было отгружено 600 единиц), в т.ч. гусеничных погрузчиков ожидается порядка 300.

Гусеничные погрузчики на сегодня очень серьезный проект для компании Mustang и завода. А запущенные в этом году в массовое производство RT1750 и RT2100 уже хорошо зарекомендовали себя на просторах Америки, не за горами Европа и Россия. Возможно, первые пробные партии уже поступят из-за океана до конца этого года, а в 2012 году дистрибьютором «АстрА-техно» планируется экспансия гусеничных погрузчиков Mustang в Россию.